싼타페 풀체인지 실물 사진 가득, 색상별로 전부 모아봤습니다

실물 사진 보고 가시죠

 

싼타페 풀체인지 BLACK 실물

얼마 전 현대 싼타페 풀체인지가 드디어 모습을 드러내면서 많은 분들의 입에 오르내렸죠. 그 이유는 바로 파격적인 디자인 때문인데요. 오늘은 블랙, 그레이, 화이트까지 앞&뒤 실물을 색상별로 살펴보도록 할게요.

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튀어나온 프런트 립

옆에서 자세히 들여다보면 아래쪽 프런트 립이 주걱턱(?)처럼 살짝 튀어나와 있어요. 앞에서 봤을 때는 몰랐는데 옆에서 보니 확실히 프런트 오버행이 길어 보이는 효과가 있네요.

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현대 H 그래픽

싼타페를 통해 새로운 시도를 한 부분도 엿보이는데요. 현대 H 그래픽이 선명하게 보여요. 좋게 말하면 참신하다(?) 나쁘게 말하면 한솥 로고 따라한 거 아니냐(?)라는 의견이 나오고 있어요.

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방향지시등은 H 그래픽 모양 그대로 나온다고 하네요.

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튀어나온 펜더

싼타페 블랙 색상이라 잘 안 보이실 수도 있지만 툭 튀어나온 펜더가 사륜구동의 역동성을 강조하고 있어요. 최대 21인치 휠까지 적용된다고 하니 크기와는 잘 어우러지네요.

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전방 센서도 튀어나온 휀더 쪽에 붙어있어서 주차하는데 큰 불편함은 없을 것으로 보여요.

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후면 와이퍼

후면 와이퍼는 평소에는 보이지 않는데요. 바로 스포일러 아래쪽에 숨어져 있기 때문이에요. 히든형 와이퍼라 이런 디자인적으로 신경 쓴 부분은 좋네요.

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방향지시등

방향지시등은 역시나 하단에 달려서 나오고 바로 밑에 반사판이 위치해 있어요.

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싼타페 풀체인지 GRAY 실물

블랙 다음으로 싼타페 풀체인지 그레이 색상 실물인데요. 개인적으로 그레이보다는 블랙이 더 시크한 느낌이 나네요. 블랙이었을 때는 몰랐는데 그레이 색상을 보니 하단에 H 라인이 선명하게 드러나 있어요. 통일감 있는 디자인을 주는 건 좋은 것 같아요.

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현대 신형 엠블럼

본넷 위에 현대 신형 엠블럼이 존재감 있게 박혀있어요. 다만 톤을 살짝 다운시켜서 어색하지 않고 차량과 조화롭게 잘 어울려요.

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팔각형 휠아치 클래딩

팔각형의 휠아치 클래딩도 차를 무게감 있게 만들어 주는데 한몫하는 것 같은데요. 동글동글 하면서도 각진 두 가지 라인들을 조화롭게 잘 풀어냈어요. 사이드 가니시는 아쉽다는 의견이 있는데, 조금 더 크기가 컸으면 더 어울렸을 것 같아요.

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전장 길이

쏘렌토의 전장 길이는 4,810mm로 싼타페가 약 50mm 더 긴 4,860mm 길이를 갖고 있어요. 휠베이스는 약 2,840mm로 전반적으로 크기가 커지고 길어졌죠.

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확실히 측면만 봤을 때는 랜드로버 느낌이 나네요. 오프로드를 할 것 같은 비주얼이지만 생각보다 차체가 낮기 때문에 오프로드는 어려울 수 있다고 하네요.

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루프랙

루프랙도 존재감 있게 연결되어 있어요. 레저, 캠핑, 오프로드를 위해서는 빼놓을 수 없는 부분이죠.

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싼타페 풀체인지 WHITE 실물

화이트 색상이라고 했지만 그레이를 한 방울 탄 색상이에요. 앞모습만 봤을 때는 참 괜찮은데 말이죠..

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사이드 미러

싼타페 사이드 미러 위쪽에는 방향지시등 리피터가 작게 달려있고, 사이드 미러 하단에는 어라운드 뷰를 지원하는 카메라가 달려있어요.

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싼타페 실내

싼타페 실내도 잠깐 살펴보면, 12.5인치 화면이 두 개가 붙어 있어 상당히 넓은 화면을 제공해 주고 있어요. 두 개의 무선충전공간과 곳곳의 수납공간도 눈에 띄네요.

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기어봉도 그랜저와 같이 칼럼식으로 되어 있어 센터패시아 공간을 넓게 활용했지만 사용감에 있어서 호불호가 갈릴 것으로 보여요.

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싼타페 후면

마지막으로 제일 충격적인 부분은 싼타페 풀체인지 후면 디자인이 아닐까 싶은데요. 앞모습은 그럭저럭 잘 만들었다 생각이 들지만 뒷모습을 보는 순간 망했다.. 쏘렌토로 갈아타야겠구나..라는 생각이 절로 들 것 같아요.

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왜 마카롱 속이 터진 것처럼 양옆 사이드가 동그랗게 튀어나온 라인으로 만든 걸까요? 그게 참 의문이에요. 그래도 현대 싼타페라는 이름 때문이라도 잘 팔리지 않을까 생각이 드네요.

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싼타페 풀체인지 실물을 본 여러분의 생각은 어떠신가요?